上海交通大学乔丕忠教授应邀为英国正版365官方网站师生作学术报告

文/赵金全 摄影/汤东晓 审校/杨阳 审核/王影

4月11日，上海交通大学乔丕忠教授应邀为英国正版365官方网站师生作题为“土木基础设施先进材料与智能结构”的学术报告。报告会由副院长静行主持，学院相关专业教师和研究生参加了此次报告会。

乔丕忠教授作报告

首先，乔丕忠围绕提升土木基础设施韧性，尤其提高结构性能和延长结构寿命为目标，结合“力学、材料和结构”中的关键问题，介绍了团队所开展的先进材料和智能结构领域基础和应用基础研究。

其次，乔丕忠介绍在力学、材料和结构三大领域中土木基础设施先进材料与智能结构的研究成果。在力学领域主要介绍了对双材料结构的界面节点力学模型、非局部近场动力学中关键断裂力学理论和方法、混凝土材料的多尺度力学试验表征和模拟、复合材料薄壳结构非线性变形稳定性分析的相关研究成果；在材料领域阐述了对经济型超高性能混凝土材料（E-UHPC）和喷射混凝土（Shotcrete）材料的研发过程；在结构领域介绍了基于智能压电模块（SPMs）在钢筋混凝土结构健康监测（SHM）和损伤识别方法的最新研究进展。

最后，乔丕忠对将在土木基础设施中先进材料和智能结构领域正和拟开展的研究问题进行了总结和展望。

乔丕忠生动详明的报告内容和治学严谨的研究方法给参会师生很大的启发，并与在场师生开展了积极的互动交流，气氛热烈，不仅有利于在场师生增强对土木基础设施中关键研究问题的科学认知，也进一步促进了其与我校土木工程学科的深层次合作。

报告人简介：

乔丕忠，上海交通大学“致远”讲席教授；国家级海外高层次人才（国家QR特聘专家）和教育部长江学者特聘教授；主要从事先进结构材料（复合智能材料和高性能混凝土材料）与力学的研究，致力于提高结构性能和延长结构寿命。现主要研究包括：近场动力学与断裂力学，超高性能混凝土与材料耐久性，多尺度力学模拟与表征，智能结构健康监测与检测，交通基础设施韧性量化与提升等。其主要学术贡献包括对材料和结构的破坏、健康检测及加固等问题开展了国际上具有深远影响的独创性研究;首次提出双层梁剪切和界面变形理论（被波音公司命名为“乔方法”），拓展了断裂力学的适用空间。现任Journal of Engineering Mechanics（ASCE）, Journal of Aerospace Engineering（ASCE）和Structural Health Monitoring三个国际期刊副主编。